SW192

Conçus pour des charges en courant continu, les applications typiques incluent les moteurs utilisés sur les véhicules électriques tels que les camions industriels.
Développé aussi bien pour les charges interrompues que non interrompues, le SW88 convient aux charges résistives, capacitives et inductives à commutation.
Conçu pour la marche arrière des moteurs, le circuit de contact principal dispose d’une sécurité intégrée, de sorte que si les deux bobines sont sous tension simultanément, la configuration de contact est en circuit ouvert.
Bornes principales à montants M8 et connexions en spirale de 6,3 mm.
Options de montage adaptable, dans n’importe quelle orientation (demandez conseil technique pour des considérations complètes sur le montage).

Spare Parts – Please consult our Technical Department, or download Spare Parts Sheet where available.

SW192 Technical Info

Application	InterruptedRating (I_th)	UninterruptedRating (I_th)
Thermal Current Rating	150A	200A
Intermittent Current Rating:
30% Duty	275A	365A
40% Duty	235A	315A
50% Duty	210A	285A
60% Duty	195A	260A
70% Duty	180A	240A
Rated Fault Current Breaking Capacity (lcn) 5ms Time Constraint: (In accordance with UL583*)
Blowouts	600A at 120V D.C.
No Blowouts	1000A at 80V D.C.
Rated Fault Current Breaking Capacity (lcn) Resistive Load: (In accordance with UL508*)
Blowouts	300A at 120V D.C.
No Blowouts	200A at 96V D.C.
Maximum Recommended Contact Voltages
Blowouts	120V	250V
No Blowouts	96V	96V
Typical Voltage Drop per pole across New Contacts at 150A	mV
Mechanical Durability	>0 Cycles
Coil Voltage Available (Us) (Rectifier board required for A.C.)	>6 - 240V